电源向用电设备输送和分配电能的线路称为电网。它包括船用电缆、配电箱、熔断器等组成。由于船舶特点需求，要求船舶电站供电有高度的连续性、稳定性，可靠性和安全性，电网故障主要是发生在电能的输送过程中发生短路或断路，电缆绝缘低于最低允许值等。对电路短路，可以根据电缆芯线之间的绝缘电阻的变化、开关跳闸位置或熔断器的情况来确定发生故障的线路，并根据短路的原因和性质加以排除；对断路电路，主要是通过万用表的电压档和电阻档进行测量来检查定位并维修；针对绝缘低可通过烘烤、低压短路电流、通热风等方法解决。
1)在对电网进行维护管理要小心谨慎，避免电网的绝缘电阻降低、电缆与壳体之间电缆芯线之间发生短路打火烧伤或触电事故2）当电缆线敷设完后，要注意接线端子做绝缘保护，暂时不连接的线路接头必须严封固定保护，以防潮气进入电缆芯导致电网短路或造成人员触电事故；3)当需要在电缆线附近进行施工作业（例如气割、电焊）时，应在电缆上覆盖石棉被，以避免飞溅的火花烧伤电缆。4)要定期对配电箱的绝缘和振动情况进行检查，提前预防电网损伤；5)定期的检查电缆、电网设备上的机械部分或绝缘材料，有无发霉现象，表面有无损伤等问题。设备连接金属体与电缆端头是否有氧化及锈蚀现象，如果有上述现象应根据实际情况采取相应的措施进行维修管理。由于船舶电气设备不断的更新，近些年新建造的船舶网络通信设备在船舶上的应用也给我们电气维护保养增加了新的技术，网络通信的应用更多的是针孔插件较多，长期使用同样受到船舶特殊环境的影响出现部分针孔氧化出现断网无信号现象，船上的机舱报警监控系统无法显示，主副不能通过电脑控制和操作，针对这些故障现象，应急时清洁针孔插件的氧化层，固定各个针孔部位。定期的清洁定期除潮除湿。另外PLC在船舶的使用也相对提高了管理人员对新技术的管理维护要求，平时出现故障时我们要注重PLC的输入和输出的检查上，程序和系统的安装和更改需要服务商来完成。
