国内对于水面保洁船的使用越来越重视

2018年10月，上海黄浦江上32艘新型水面保洁船亮相。其中包括了10艘18米清扫船、4艘30米清扫船、11艘40米清扫船、3艘吊运船、4艘草洁平台，它们主要负责上游拦截打捞，下游巡回保洁控制水生植物泛滥，确保黄浦江水域，特别是黄浦江45公里滨江岸线，“最干净、最有序、最美观”。

除上海浦江之外，2021年12月30日，珠江白沙河码头迎来了广州市市本级环卫一体化PPP项目水域船舶验收仪式，173艘新型保洁船集体亮相。

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广州市市本级环卫一体化PPP项目水域船舶验收仪式

此次验收新型保洁船173艘，其中自动化打捞船96艘，涵盖28米大型保洁船、23米钢质双体保洁船、新式自动保洁船、13米钢制保洁船、12米自动切割保洁船等多种船只。这些新船将投入流溪河水源保护区、西河道广佛跨界断面考核水域、重点景观水域、后航道标准作业水域等水域。

针对流溪河水源保护区的水生植物和漂浮物较多，采用“拦截为主”的作业方式，珠江重点景观水域采用“全面打捞”方式，西河道广佛跨界断面考核水域、后航道标准作业水域为通航水道，保洁作业压力大，则采用 “多点打捞”的方式，配置以大型船只为主，中小型船只为辅。

从上述两个项目中可以看到，国内对于水面保洁船的使用越来越重视，且多集中于旅游业较为发达的内河流域，主要目的是为了保持当地水域环境的质量，且投入使用的船舶类型较多，船只全部都是以燃油推进为主。

然而，这么多燃油版的保洁船在作业时，基于其排放及溢油的风险，可能会带来二次污染，与“零碳”的目标背道而驰。另外，船舶的驾驶和操作，需要配备大量的人员开展工作，燃油成本也较高，这些都影响了保洁船的普及和推广。

随着智能化技术的发展，无人清洁船也应运而生。无人清洁船相对于人工清理来说打捞效率更高、清洁效果更好，且设备在作业过程中也不产生二次污染，的确在某一些方面会比传统的水面保洁措施具有一定的优势。